Александр, проясните маленький вопрос по дате ТО, которое указано в аукционном листе.
Что японцы подразумевают под ТО:
1. Годовой технический осмотр, на подобии нашего в органах ГИБДД.
2. Годовое техническое обслуживание. Прохождение планового технического обслуживания (замена жидкостей, расходников)
При транспортировки из Японии с мотов сливают только бензин или все технические жидкости?
Сообщений в теме: 3
#2
Отправлено 13 Август 2011 - 17:54
Добрый день SDSFox.
Техосмотр (шакен) в Японии проходят в первый раз через 3 года, потом каждые два года.
Это не просто "получить талон", это полная проверка работоспособности узлов, с заменой всего, чего необходимо.
Шакен стоит денег, поэтому многие японцы продают мотоцикл с ТО, подходящим к концу , либо уже с закончившимся.
Поэтому если покупаете мотоцикл с действующим ТО- это большой плюс мотоциклу.
При транспортировке мотоцикла из Японии ничего не сливают.
Техосмотр (шакен) в Японии проходят в первый раз через 3 года, потом каждые два года.
Это не просто "получить талон", это полная проверка работоспособности узлов, с заменой всего, чего необходимо.
Шакен стоит денег, поэтому многие японцы продают мотоцикл с ТО, подходящим к концу , либо уже с закончившимся.
Поэтому если покупаете мотоцикл с действующим ТО- это большой плюс мотоциклу.
При транспортировке мотоцикла из Японии ничего не сливают.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анононимных

Вход
Регистрация

Наверх









