Сообщений в теме: 13

[Дядя байкер]

Добрый день форумчане. Вот вроди определился с типом, классом, моделью и кубатурой мота, тоесть изначально знал ,что это будет чоппер (не в плане НЕ дорожник, спорт и т.п. ,а именно чоппер- не сток) Просматривая моты в статистике , например : http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=Y&am...%80%EF%BD%B0400 ,возник вопрос о зависимости общей оценки от наличия тюнинга (замена крыльев, седла, выхлопа и т.п.)

[Bad]

какой же он страшный...

[Semper Paratus]

Добрый день Дядя байкер.
Приветствую вас на форуме sempermoto.ru
Наличие тюнинга может повлиять на оценку в сторону уменьшения и на цену в сторону увеличения

[Дядя байкер]

Semper Paratus (20.8.2011, 0:16) писал:

Добрый день Дядя байкер.
Приветствую вас на форуме sempermoto.ru
Наличие тюнинга может повлиять на оценку в сторону уменьшения и на цену в сторону увеличения

Тоесть, например представленый мною лот с общей оценкой "3" может иметь состояние намного лучше, чем заявлено японцами?
Просто вопрос возник из того ,что посли покупки и доставки до Владивостока, до дома ( г Мирный) мы с другом хотим проехать своим ходом ,что равно около 5000 км поетому интересно ,с какой оценкой желательно покупать байк, что бы с минимумом волжений он все же был способен преодолеть столь внушительное растояние без особы поломок, хотя скорее вообще без поломок и особых проблем?

[Дядя байкер]

Bad (19.8.2011, 21:52) писал:

какой же он страшный...

Ну..... как говорится, уважаемый Bad, на вкус и цвет... в далекие 90 я сам строил чоппер из чуда украинского мотопрома К750, .. в данный момент постройка не возможна в виду места прибывания, поэтому придется приобретать детища попонских кастомайзеров

[Semper Paratus]

Дядя байкер (19.8.2011, 22:56) писал:

Тоесть, например представленый мною лот с общей оценкой "3" может иметь состояние намного лучше, чем заявлено японцами?
Просто вопрос возник из того ,что посли покупки и доставки до Владивостока, до дома ( г Мирный) мы с другом хотим проехать своим ходом ,что равно около 5000 км поетому интересно ,с какой оценкой желательно покупать байк, что бы с минимумом волжений он все же был способен преодолеть столь внушительное растояние без особы поломок, хотя скорее вообще без поломок и особых проблем?

Дядя байкер- не совсем верно поставлен вопрос.
Состояние мотоцикла можно понять по замечаниям аукционного эксперта, а не по голым оценкам.
Замечания объективны, и наличие тюнинга не влияет на качество замечаний.
Однако например если в электрике будет указано царапины- ржавчина на некоторых деталях, и ничего больше, то как правило в таком случае данный узел получит оценку 4 (на BDS), однако если при этом будет присутствовать замена глушителя, выпуска, зеркал, поворотников, приборной панели - то в этом случае, без наличия существенных замечанияй узел может получить оценку 3.

Из этого же ответ и на следующий вопрос. (с какой оценкой покупать мотоцикл).
При покупке мотоцикла всегда нужно смотреть на замечания, а не на голые оценки.
http://sempermoto.ru/faq/
К этому желательно, чтобы у мотоцикла был действующий японский техосмотр (шакен), и чем больше будет срок его действия, тем лучше.
Я бы не рекомендовал ехать на столь значительное расстояние на незнакомом мотоцикле.

[Дядя байкер]

Из этого же ответ и на следующий вопрос. (с какой оценкой покупать мотоцикл).
При покупке мотоцикла всегда нужно смотреть на замечания, а не на голые оценки.
http://sempermoto.ru/faq/
К этому желательно, чтобы у мотоцикла был действующий японский техосмотр (шакен), и чем больше будет срок его действия, тем лучше.
Я бы не рекомендовал ехать на столь значительное расстояние на незнакомом мотоцикле.
[/quote]

Ну теоретически я вас понимаю, конечно же Хотя хотелось бы услышать мнения людей ,которые реально приобрели и начали эксплуатировать мот в плане - что может быть не так с ним при приобретении с оценкой "4" и что желательно сделать (ревизия, замена) перед поездкой
И пожалуйста посчитайте представленый мною пример.... Хотелось бы вписаться в 150000

[klaster]

Когда мапет придет в расею, то вероятность 100% что он не заведется по-причине севшего аккумулятора. Брал да мапеда (сибир600 и бмв) через Александра, оценки 4-ки аукнета. У обоих был севший акк. У сибира было масло свежее, фильтр воздушный новый, у бмв потребовали замены свечи сразу и воздушный фильтр. После прикуривания оба мота завелись с полтычка. Отзывы по покупке и того и другого есть в соответствующем разделе форума. Если хочешь сразу на нем ехать делеко - комплект инструментов, аптечку, ремкомплект колес, насос, денег побольше - вдруг нужен будет эвакуатор или сдавать в транспортную при поломке. Поэтому бери мотик, как сказал Александр Валерьевич, с действующим ТО - хоть какая-то гарантия, что он на ходу А ообще - дорогу осилит идущий!

[Semper Paratus]

Цена продажи 272 000 иен.
Таможенный платеж для него будет около 500$
Затраты по Японии:
272 000 +95 000 =367 000 иен или 4932$
Затраты по России:
9150 +5000=14150 рублей или 483$
Итого:
4932+500+483=5915$ или около 174 000 рублей.
Вот такая расчетная цена на этот мотоцикл с учетом доставки во Владивосток.
Примерно в такие деньги я бы передал вам его на таможенном складе.

[Дядя байкер]

Спасибо Александр, еще вопрос : если доставка в Якутиб то сколько и до кудого?

[Semper Paratus]

В Якутию отправлял в Якутск.
У вас там не все так просто, все зависит от переправы.
Стоимость отправки лучше уточнить у перевозчиков, думаю будет стоить в районе 15 000 рублей.

[Дядя байкер]

Такой вкусный лот на BDS появился..... кстать все такт тюнинг снижает оценки судя из него

[Semper Paratus]

29-ый лот заинтересовал?

[Дядя байкер]

Semper Paratus (24.8.2011, 0:28) писал:

29-ый лот заинтересовал?

Нет 154 практически новый, половина троек, именно гдео то или переделка. Вот такой вариант меня устроил бы на все 100. Интересно за сколько уйдет?