Вход
Регистрация
1
Все началось в те незапамятные времена, когда я был школьником и мечтал о мотоцикле. Тогда пределом моих мечтаний был ИЖ, а опыта управления мототехникой пару лет вождения Карпат и редкие покатушки на Восходе 3м-01 друзей, который для Восхода был в очень даже приличном состоянии, и вполне подходил на роль мотоцикла для обучения. После примерно двух лет уговоров родителей, они не выдерживают морального прессинга и таки покупают мне Иж-Планету-7. Не удивляйтесь, именно седьмая модель по паспорту, в народе больше известная как «пятерка». С одной выхлопной, непонятного красно-оранжевого цвета, слегка лифтованый зад, утопленный стоп-сигнал… Эта Планета была для меня наивысшим счастьем. Я протирал и мыл мот почти каждый день. Следил за состоянием, но почему-то, Планета не ломалась. Или я так хорошо ездил? Хотя были и падения, но ничего серьезного.
Но неминуемо пришел тот час, когда родители поставили фактически ультиматум. Либо продаешь мотоцикл и поступаешь в приличное учебное заведение, либо идешь учиться в колледж, что находится близ моего родного села, являясь по сути своей «шарагой». Мот я конечно же продал, исходя из самых высоких побуждений, только вот учиться все равно пришлось в «шараге»)) Но это ничаво)) В то самое время я и решил для себя что мотоцикл у меня все равно будет. Не важно когда, но будет и точка. Потом все как-то подзабылось, подстерлось, дела, учеба в ВУЗе, работа…
Этой весной мотоболезнь вновь дала о себе знать) Причем все получилось очень спонтанно. Вот просто пришла в голову мысль что пора таки купить мотоцикл и все. Выбор пал на Яву. Новую Яву. В Москве есть оф. дилер, стоила она тогда, а может и сейчас, 112 т.р. Зарабатываю я не очень много, поэтому кредит был неизбежен. Проговариваю свою задумку с друзьями, на что слышу такие слова: «Зачем тебе Ява? Купи нормальный японский мотоцикл! Это как новая Приора и… Любая японская машина! Разницу чувствуешь?» Я призадумался. Начал мониторить рынок подержанных японских мотоциклов, присматриваться. Понял что нравятся дорожники. Ценник фактически идентичен. Т.е. новая Ява и японский дорожник б/у. Местные объявления не впечатляли. Либо продавались «конкретные дрова», либо цена уходила в стратосферу.
Толком даже не помню как наткнулся на Семпермото. Хотя, вполне может быть, что на Дроме, есть такой автосайт, где у Александра ветка создана. Зашел, заинтересовало, начал читать, вникать, задавать глупые, и не очень, вопросы. Только вот вопрос оставался один - деньги. Все банки наотрез отказались давать мне какие-либо кредиты, кроме самых кабальных. То ли из-за отсутствия какой бы то ни было кредитной истории, то ли потому что работа им не нравилась моя… Короче, пока не уговорил жену взять кредит на свое имя, ни черта не получалось. И вот, кредит получен, заняты деньги у друга. Сомнений нет - только Семпермото. К тому времени я уже довольно неплохо ориентировался в оценках, аукционах, и условиях покупки, хотя всего, конечно же, предусмотреть не получается)
Звоню Александру, говорю, мол, хочу за 93 т.р. купить 400 кубового дорожника, называю интересующие модели, а их было великое множество. А именно: CВ400, XJR400, Xantus, ZRX, ER-5, Katana, Bandit, Zefyr, Impulse. Александр тогда довольно скептически меня выслушал и объявил что в эти деньги мы вряд ли купим чего-нибудь стОящее с оценками 3-4, каких хочет большинство. Но попытка не пытка и ставку я все же отправил, предварительно перечислив предоплату. Разумеется, ставка не сыграла. Как, впрочем, и во второй раз. Повышаю. Ставлю 96. Мимо. Нервы начинают шалить. Мой потолок 103, причем уже завышенный потолок. Решаю ставить «на всю катушку», ибо ждать уже невозможно, ставок было сделано не две и не три. Каждый аукцион я «сливал», хоть и ставил на несколько моделей сразу. Исключения составляли лишь пятничные БДСы, на которых зачастую не находилось нужных по оценкам вариантов. Поставив 103, я выиграл не то первый, не то второй аукцион. Как же я ждал звонка! Дождался) Погода у нас была тогда хорошая, а у Александра во Владивостоке шли дожди)) Сопсна, обсудили, поговорили, мотоцикл мой! Я не совсем верил тогда в то что это случилось таки) Ямаха XJR 400 теперь стала моей. Пробег у мотоцикла был под вопросом, но на спидометре порядка 18 тысяч, 17 700 примерно. Оценка-3 АУКНЕТ, что лично меня вполне устроило. Из замен нужна только цепь. Все остальное живет)) Жидкости само собой тоже поменяются и все.
Нужно отметить, что перед покупкой,я-голова садовая, не стал искать моты на которые ставил по номерам в статистике продаж , хотя про это было где-то на сайте написано, и что самое инетересное я с этой информацией был знаком! Просто забыл. После покупки ввожу номер, он находится, мол, продан 06.01 11. с оценкой-2. Расстроился, пишу Александру, что, дескать, так и так, что делать, перекупы... Но он меня успокоил сказав что скорее всего тут не перекупщик действовал, а человек купил для себя, т.к. во время продажи у мотоцикла был действующий техосмотр, из чего следует, что мотоцил в неплохом тех. состоянии.
Ну а дальше началось очень приятное время получения фотографий с Японии-Владивостока, а заодно потянулись и нескончаемые дни ожидания… Все бы ничего, до Владивостока мотоцикл добрался за не очень продолжительное время. А именно, купили мы его 04.08.11., на отправку из Владивостока Александр сдал мотоцикл 01.09.11. Перевозил ПЭК. Сказать что ПЭК отвратительно работает-ничего не сказать. До 12-го числа сентября месяца мотоцикл не был отправлен, т.е. находился на складе во Владивостоке. При этом сотрудники заверили что ушел он пятого и доставка займет 2-2,5 недели (14-16 дней). В итоге мотоцикл я получил 26.09.11. Таким образом, ПЭК почти месяц (!) вез мотоцикл в Барнаул! Для примера, я уже про это говорил в какой-то из тем, товарищ купил на том же аукционе что и я БМВ красную, она на фотографиях есть моих, так ему в Питер привезли за 2,5 недели! Если кто не знает, то Барнаул находится в двухстах км от Новосибирска. Причем, обрешетка вся разворочена была, нам с друзьями не понадобился даже инструмент чтоб ее разобрать. Как мот остался цел - загадка.
В целом, после общения с Александром остались только положительные впечатления как о нем самом, так и о его работе. По мотоциклу нареканий никаких нет. Все что было в аукционном листе, то и есть. Никаких несоответствий не обнаружил. Теперь только заменить расходники и в путь)) Но это уже перед следующим сезоном, ибо этот уже закончился(( Еще, правда, стоят солнечные деньки, но уже достаточно прохладно.
…После распаковки попытались завести. Немного «потупили» и мотоцикл завелся! Если получится добавлю видео первой поездки) Фотографии прилагаю. Если есть вопросы - спрашивайте
Прикрепленные файлы
-
DSC00394.JPG 154,31К
212 Количество загрузок:
-
DSC00396.JPG 152,18К
190 Количество загрузок:
-
DSC00402_1_.JPG 153,25К
137 Количество загрузок:
-
DSC00236.JPG 430,42К
140 Количество загрузок:
-
DSC00238.JPG 415,02К
132 Количество загрузок:
-
DSC00240.JPG 396,5К
111 Количество загрузок:
-
DSC00241.JPG 409,46К
104 Количество загрузок:
-
DSC00334.JPG 388,31К
138 Количество загрузок:
-
DSC00336.JPG 374,01К
129 Количество загрузок:
-
DSC02657.JPG 926,45К
123 Количество загрузок:
-
y_14840.jpg 176,52К
199 Количество загрузок:
Наверх
