Сообщений в теме: 22

[dihigh]

Если в аукционнике написано, что ТО было недавно.
Можно рассчитывать, что у мотоцикла нормальная резина, не изношенная зведы\цепь, колодки свежие, тормоза прокачаны ....
можно ли ограничиться беглым осмотром и прослушиванием работы, заменой масла и фильтров, охл. жидкости .. и если едет нормально ничего больше не предпринимать
... или глупости все это?



вообще что чаще всего приходится делать с мотоциклом, пришедшим с аукциона, перед тем как начать эксплуатировать? со средней оценкой и выше. про железо с оценкой 1-2 вобще не говорим.

ps. в принципе вопрос касается все аукционов, не только bds

а можно ли проехать немного на мотоцикле до всех выше описаных процедур. Если возникнет необходимость по каким либо причинам.
Наиболее вероятно, что куплю CB400.

[emiv]

Тут каждый сам решает что ему надо делать.
Кто-то даже масло не меняет после получения мотоцикла. Кто-то (и я в том числе) наоборот, меняет все жидкости.
Думаю от того, что проедешь 100 км от транспортной компании до гаража - ничего не случится, а вот дальше, на твое усмотрение, что и где менять.
Ну и наконец, последнее. Могу ошибаться, но по-моему, ТО в Японии проходят раз в три года. Хорошо, если ТО было 2-3 месяца назад - тогда можно рассчитывать на свежие жидкости и расходники. А если 2.5 года назад?
Ну а про цепи/звезды, колодки и т.д. можно узнать из аук. листа.
Все ИМХО.

[dihigh]

Я все ТО решил сделать сам, почитал инструкцию к мотоциклу, посмотрел видео на ютюбе - вроде все понятно, если ничего необычного не всплывет - справлюсь. Потом просто дам продвинутым товарищам посмотреть\послушать, для полного спокойствия.

в принципе понятно, как раз мнение и хотел услышать. спасибо! : )

[Andrey_bz]

emiv (10 Ноябрь 2013 - 14:35) писал:

Могу ошибаться, но по-моему, ТО в Японии проходят раз в три года.

Раз в два года.

[sarcasm]
Не нужно ничего делать с мотоциклом вообще - если у него когда-либо было ТО в Японии, то в России он завсегда ТО пройдет, главное всегда вносить необходимую "пошлину". А ездить? Да кому нужно ездить на мотоцикле? Его что для этого берут?
[/sarcasm]

Придет мотоцикл - смотри по состоянию. Я по приходу своего однозначно поменяю все жидкости. Если будет потрескавшаяся или задубевшая резина, поменяю ее, если будет что-то неисправно - мне все равно был у него ТО или нет (хотя у него был ТО год назад) - поменяю неисправные детали. Это лучше, чем стоять потом в дороге и клясть себя, что не сделал этого.

[emiv]

Andrey_bz (10 Ноябрь 2013 - 17:43) писал:

Раз в два года.

Спасибо, но не принципиально.
Смысл не меняется.

[эгс6]

Я преобретал технику с действующим Японским Т.О. в моём случае , помимо того,что мотоцикл был технически исправен, он (мотоцикл) был ещё и обслужен, во всяком случае масло было поменяно, и воз-ный фильтр был практически чист. Но я (может это и расточительно) сменил ВСЕ расходники и резину. Сливая масло упивался хвалёным запахом мотюля и его зеленоватым оттенком, было впечатление, что мотоцикл обслужили накануне перед продажей. Но, повторюсь, что это было в моём конкретном случае, вполне возможно, что он не единичен.

[Wizzz]

Я вообще не задавался данным вопросом. На расходниках экономить не вижу смысла.

[dihigh]

Шум в сцеплении что может значить?

[mumis]

dihigh (12 Ноябрь 2013 - 12:59) писал:

Шум в сцеплении что может значить?

Мотор издает шумы по своему определению. Слабый шум однозначно говорит что сцепление в работоспособном состоянии. Если бы было написано сильный шум, звон, тут бы я поостерегся.

[CTPEAOK]

в свое время приобрел тут старенькую сибишку с действующим то http://sempermoto.ru...=0&f=0&l=656668
при получении сделал свое то, масло и фильтра были чистыми, резина на отлично, цепь и звезда на хорошо, колодки почти новые,
лишь свечи явно подлежали замене..

[klaster]

ТО означает, что мот хотя бы передвигается.
Сам я, когда бмв купил, то сразу проехал на нем 2000км из вагона, разобрав обрешетку, лишь сменив масло,в остальном был порядок.

[CTPEAOK]

klaster (21 Ноябрь 2013 - 06:16) писал:

ТО означает, что мот хотя бы передвигается.
Сам я, когда бмв купил, то сразу проехал на нем 2000км из вагона, разобрав обрешетку, лишь сменив масло,в остальном был порядок.

что, даже не прикуривал? аккумулятор живой был?

[mumis]

CTPEAOK (22 Ноябрь 2013 - 02:44) писал:

что, даже не прикуривал? аккумулятор живой был?

Еще спроси: а колеса накачаны были?

[poglad_kota]

mumis (22 Ноябрь 2013 - 08:19) писал:

Еще спроси: а колеса накачаны были?

а их что, еще и накачивать надо?

[CTPEAOK]

mumis (22 Ноябрь 2013 - 08:19) писал:

Еще спроси: а колеса накачаны были?

ага, и зеркала протерты..

[klaster]

ну хоть бред не пишите. Аккум прикурили, завели... На ближайшей заправке накачал колеса (бенз с собой привез).и поехал. Мужчины хоть пишут и мотоциклы покупают или девочки?

[mumis]

klaster (24 Ноябрь 2013 - 06:31) писал:

Мужчины хоть пишут и мотоциклы покупают или девочки?

(стыдливо) Девочки! А фару обязательно регулировать?

[klaster]

если мапет европейский типа бмв, то ДА! У него галка не в ту сторону. Так шта обязательно регулируй!

[freez]

Возможно был уже такой вопрос: на сколько компетентны технические специалисты аукционов ставящие оценки технике?
Еще одни - стоит ли промывать двигатель перед заливкой нового масла?
Как определить "долго ли стоял мотоцикл перед продажей"? на ум приходит только осмотр состояния резины и наличие коррозии на металле.
Возможно ли, что мотоцикл с аукционной оценкой 4, а при приходе в пункт назначения - мотоцикл не заводится, либо не хорошо работает двигатель?!

[dihigh]

На сайте это все описано - Они очень компетентны, но это не отменяет долю риска, это все таки б\у техника.
не заводится может мотоцикл даже с оценкой 5. 99% что проблема в мертвом аккумуляторе.