Сообщений в теме: 55

[Ed.verum]

Ворчун (11 Декабрь 2013 - 23:46) писал:

Руками ептать ! Ващеее депилы , что ли ????

Бля извините, опыта не было

[Ed.verum]

GREEN (11 Декабрь 2013 - 23:55) писал:

Привет!
Ну... Нужны крепкие руки и ноги))
Как узнаешь дату и время приезда - пиши в личку!!
Может получится помочь. Я работаю недалеко от вокзала. Еще друга с собой возьму - он как бык здоров))

Спасибо за предложение, я уже тоже своих камрадов настроил

[Ворчун]

Эта...не пытайтесь поднимать сразу ! Тупо поднимаете сразу за перед ( он легче) Газель или иное ТС наезжает , ставите край на борт ! Всё . Затем мотик двигаете по кузову . Он в обрешётке , не шелохнётся . Сгружать . Сначала край на землю , ставите . Держите, ТС , отъезжает . Опустите на землю . Курите , разбирайте . Обмывайте. Самое главное не ссыте !

[poglad_kota]

Ворчун (12 Декабрь 2013 - 03:21) писал:

Обмывайте. Самое главное не ссыте!

эта...да, щас как бы опасно. наледь-гололед - можно некисло поскользнуться. если еще и с 200-кг обрешеткой...
на свечи тоже не рекомендуется. а то вон где-то фотки были страшные...
хм... с другой стороны, если уже обмываете - то можно. а то мочевой пузырь лопнет - ошпарите ноги.

[Ed.verum]

Подскажите старшие братья, в каком виде мот. приходит из Японции, с бензином или без, тормозная жидкость, масла, антифриз и тд. Чистый ,грязный, пыльный.

[ДядьМиша]

Ed.verum (13 Декабрь 2013 - 14:15) писал:

с бензином или без, тормозная жидкость, масла, антифриз и тд. Чистый ,грязный, пыльный.

да

[Ed.verum]

Емкий ответ

[Михаил 23]

Ed. verum ты забыл спросить про давление в шинах и смазку цепи а ведь это тоже входит в основные параметры при покупке мотоцикла

[Ворчун]

ДядьМиша (13 Декабрь 2013 - 14:39) писал:

да

да , да .

[Ed.verum]

Ну конечно вам хорошо рассуждать я вообще не знаю чего ждать

[Ed.verum]

Просто хочу заранее подготовиться )

[GREEN]

Если хочешь подготовиться, подготовь деньги (на масла, фильтры, свечи) и ветошь (если придет пыльным))))))

[Vendel]

Если по теме,то у меня мой конь(наследие нашего СовМотоПрома) хранится в холодном гараже,где весьма ощутимы все реалии нашей зимы. Подготовка аппарата перед консервацией происходит это примерно так,мот отмывается, сушится. В местах возможного образования коррозии смазывается WD-40,заливается полный бак бензина(в марте,небольшая часть бензина сливается,дабы из-за его теплового расширения избежать его течи через горловину бака и не испортить лакокрасочное покрытие). Аккумулятор снимается и производится его полная зарядка,что бы он не потерял свою энергоемкость,и уносится домой на хранение,куда нить в чулан. По резине поступаю следующим образом: она тоже отмывается,из протектора выковыриваются все камешки(обычно если этого не делать в таких местах образуются трещены) и затем сам мотоцикл ставится уже на подставки(опоры),в итоге аппарат стоит уже не на колесах,а на опорах,тем самым,колеса у нас зимуют без нагрузки,что опять таки позволяет продлить срок службы резины( люди мы не богатые и лишние траты нам не к чему). Ну и под конец все это дело накрывается чехлом,что бы за зиму мой железный друг особо не запылился. Вот в принципе и все. С одной стороны нашу русскую железку и не больно то жалко,но все же когда он имеет свою историю, о нем хочется заботиться,пусть хоть немного но все же. P.S: Ничего ни кому не доказываю,просто поделился своим методом. Если кто-то найдется для себя что-то полезное из рассказанного мною,то был рад помочь. Спасибо за внимание.

[GREEN]

[RustamGerleev]

1 Тоже хотел бы "правильно" поставить в гараж машину на зиму.
Где то слышал, надо сливать все тех. жидкости, снимать аккум. и чуть ли не поднимать мажину на подставки без колес, чтоб не просела. Как то все слишко сложно
Есть же люди на форуме, что не ездят зимой. Поделитесь

[Challenger]

RustamGerleev (07 Декабрь 2016 - 07:42) писал:

1 Тоже хотел бы "правильно" поставить в гараж машину на зиму.
Где то слышал, надо сливать все тех. жидкости, снимать аккум. и чуть ли не поднимать мажину на подставки без колес, чтоб не просела. Как то все слишко сложно
Есть же люди на форуме, что не ездят зимой. Поделитесь

ничего не сливал, просто покрывал все блестящее силиконовой смазкой из балончика. Трубы тряпками затыкал. Полный бак бенза. Мот стоял обычно всю зиму на боковой подножке, нет центральной. Проблем весной не было никогда.
Гараж холодный, в поле.