Сообщений в теме: 37

[emiv]

dihigh (15 Декабрь 2013 - 00:09) писал:

В мануалах пишут на зиму бак оставлять пустым - в целях безопастности. И обрабатывать его антикоррозионным спреем, внутри разумеется : )

В Японии это актуально, а у нас?
Во первых, где гарантия, что бак изнутри полностью обработан спреем?
Во вторых, где достать такой спрей, чтоб не китайская подделка и не русское (как бы европейское, нужное подчеркнуть) подобие?
Ну и в третьих, даже если и достанешь такой спрей, то понимаешь, что 20 литров бенина стоят дешевле, чем этот спрей (даже при условии, что весной бензин сливать).
ВСЕ ИМХО.

[walnesss]

все перечисленное лишь временное решение, если делать на совесть, то надо бак рассверливать, внутри отпескоструивать и обрабатывать и обратно сваривать и открашивать. А лучше менять конечно )

[mumis]

Григорич (15 Декабрь 2013 - 04:26) писал:

Бак,ДОЛЖЕН ДЕЛАТСЯ АЛЮМИНИЕВЫМ..не пойму почему такой продвинутый народ как японцы,этого не делают..

На эндуриках он ваще пластмассовый.

[Григорич]

emiv (15 Декабрь 2013 - 17:08) писал:

В Японии это актуально, а у нас?
Во первых, где гарантия, что бак изнутри полностью обработан спреем?
Во вторых, где достать такой спрей, чтоб не китайская подделка и не русское (как бы европейское, нужное подчеркнуть) подобие?
Ну и в третьих, даже если и достанешь такой спрей, то понимаешь, что 20 литров бенина стоят дешевле, чем этот спрей (даже при условии, что весной бензин сливать).
ВСЕ ИМХО.

Поддерживаю тебя))я лично не заморачивался никогда этими спреями..а всегда теперь держу бак полным..после покатушек заезжаю на заправку и говарю "до полного"и ещё дома 20-ка бенза стоит..а на счёт сухого бака,я бы никогда так не сделал,даже если мот брал с нуля.всё равно полным бы его держал...потому что живу в субтропическом климате,а он влажный очень..и было бы так в скором времени как на фото в этой теме))

[Григорич]

walnesss (15 Декабрь 2013 - 20:34) писал:

все перечисленное лишь временное решение, если делать на совесть, то надо бак рассверливать, внутри отпескоструивать и обрабатывать и обратно сваривать и открашивать. А лучше менять конечно )

Ну так серьёзно этим делом заниматься я бы лично не стал..мне ща и так норм))а если уж совсем припрет..то можно вон с японского яху до 8-10 тыс норм бак подобрать))

[Григорич]

mumis (17 Декабрь 2013 - 05:58) писал:

На эндуриках он ваще пластмассовый.

Интересно почему они и на обычные моты не ставят пластмасс??
Кстате недавно разбирал мопед хонда дио..а там то бак алюминиевый)))вот нет бы блин на мотаки алюминий ставит..вот японцы..ну всё у них не как у людей))кста,а какие баки на дальняковых мотаках??на таких как :на гусе,трансальпе,на африке??

[Wizzz]

А нельзя использовать всякие там силиты, калгониты? Затем промыть его водичкой?

[Andrey_bz]

Wizzz (18 Декабрь 2013 - 19:12) писал:

А нельзя использовать всякие там силиты, калгониты? Затем промыть его водичкой?

Все эти силиты и калгониты - вообще бред, чистый маркетинг для отбора денег. Они и для стиральных машин, как мертвому припарка.

[GREEN]

Andrey_bz (18 Декабрь 2013 - 21:16) писал:

Все эти силиты и калгониты - вообще бред, чистый маркетинг для отбора денег. Они и для стиральных машин, как мертвому припарка.

Так точно!
Можно попробовать преобразователи ржавчины - их десятки видов чуть ли не в любом автомагазине.
Конечно же, после обработки нужно бак промыть!

[hhollywood]

Джентельмены, а как вы думаете, чтоб появилась ржавчина в баке, сколько мотоциклу нужно простоять? Месяц? Полгода? А то в моём мопеде сейчас без пары литров полный бак, вот почитал и думаю долить что-ли, ибо уже 2 месяца так стоит.

[Григорич]

hhollywood (18 Декабрь 2013 - 23:46) писал:

Джентельмены, а как вы думаете, чтоб появилась ржавчина в баке, сколько мотоциклу нужно простоять? Месяц? Полгода? А то в моём мопеде сейчас без пары литров полный бак, вот почитал и думаю долить что-ли, ибо уже 2 месяца так стоит.

Да чтоб не парится..долей иди да и все..это лучше чем сидеть гадать заржавеет или нет)))просто к примеру на моём моте я когда ржавчину обнаружил..так кстате на фото видно такую границу ржавчины и нормального слоя..видно по какие границы был бенз..а дальше всё ржавое..так что иди доливай))

[Григорич]

GREEN (18 Декабрь 2013 - 22:28) писал:

Так точно!
Можно попробовать преобразователи ржавчины - их десятки видов чуть ли не в любом автомагазине.
Конечно же, после обработки нужно бак промыть!

Ну не знаю не знаю..я думал забадяжить чистку для карбов и инжекторов,с ВДшкой и прочей херью..мне несколько человек сказали лучше песка вы не чё не найдёте..ну я так и сделал..

[Григорич]

Вот есть ещё такая темка))

http://bikedrug.ru/r...bak/elektroliz/

[эгс6]

hhollywood (18 Декабрь 2013 - 23:46) писал:

Джентельмены, а как вы думаете, чтоб появилась ржавчина в баке, сколько мотоциклу нужно простоять? Месяц? Полгода? А то в моём мопеде сейчас без пары литров полный бак, вот почитал и думаю долить что-ли, ибо уже 2 месяца так стоит.

Поставь вопрос иначе: При каких условиях хранения и влажности, в баке появится ржавчина через месяц? Полгода?

[mumis]

Влажность в баке наступает от конденсата на стенках, то бишь при перепадах температуры. Ну и если конечно водой мот заправлять.

[hhollywood]

эгс6 (19 Декабрь 2013 - 02:56) писал:

Поставь вопрос иначе: При каких условиях хранения и влажности, в баке появится ржавчина через месяц? Полгода?

Мотоцикл стоит в тёплом гараже, возле батареи

[mumis]

hhollywood (19 Декабрь 2013 - 15:12) писал:

Мотоцикл стоит в тёплом гараже, возле батареи

У меня также хранится. Но бак всё одно полный заправляю.

[эгс6]

Если хранится в тёплом гараже, да ещё возле батареи, то условия хранения можно назвать практически идеальными, думаю, что даже если топливный бак не заправлен полностью, корозии в баке можно не боятся.