Сообщений в теме: 86

[BadCat]

besrezen (11.9.2010, 6:03) писал:

Голда это клево Главное чтоп не была погремушкой, как у моего товарища - год 1989, 1500, гремит шокапец пластик. я ему уже предлагал монтажной пеной зафигачить чтоб не гремел )))

Не, гремит это когда пластик не протянут, или ссохлись резинки или крепления отломаны.
Я в первую очередь буду свою будущую сразу раздевать и до ума фигачить все до мелочей.

[besrezen]

Правильно, а я вот все смотрю на вулкан 1500, там пластика нема, тяга паровозная, не жисть, а малина прямо

[BadCat]

besrezen (11.9.2010, 6:08) писал:

Правильно, а я вот все смотрю на вулкан 1500, там пластика нема, тяга паровозная, не жисть, а малина прямо

Это еще как сказать..
я ориентируюсь на дальняки.
А как раз там пластик защищает тебя от погодных катаклизмов.
Опыт путешествий на максискутере и поездки на чопе показывают что капотировка это good!
Ну да каждому своё

[besrezen]

аналогично, ориентируюсь на дальняки. Счас гоняю на Yamaha T-max 2 - ездил под воронеж к родичам, область всю обкатал. Капотировка рулит, это точно. но вот меня честно говоря напрягает, что за 200 000 я точно могу взять хороший вулкан, а вот голду - судя по статистике и расчетам - не взять, как это не прискорбно. ну вот хоть прибейте - ну не получается никак, долго сидел и считал. если бы можно было бы взять голду за 200 000, даже не se я бы и не задумывался о вулкане!!!

[BadCat]

Я сейчас катаюсь на SkyWave400
А насчет голды - я избрал оптимальный вариант - взять не самую новую, не в самой косметике
НО с живым двигом и ходовой - оценка 4 не менее. В 200 тыр она влезет по словам Александра.
А далее буду делать конфету
ВСЕ навороты что есть на SE и прочих крутых модификациях вполне встанут и на простую.
С аукционов можно притащить все. Далее - только дело в руках.
Пластик отполирую В новогоднюю елку я ее превращать не собираюсь.

[besrezen]

BadCat (11.9.2010, 7:04) писал:

Я сейчас катаюсь на SkyWave400
А насчет голды - я избрал оптимальный вариант - взять не самую новую, не в самой косметике
НО с живым двигом и ходовой - оценка 4 не менее. В 200 тыр она влезет по словам Александра.
А далее буду делать конфету
ВСЕ навороты что есть на SE и прочих крутых модификациях вполне встанут и на простую.
С аукционов можно притащить все. Далее - только дело в руках.
Пластик отполирую В новогоднюю елку я ее превращать не собираюсь.

Удачи. глядишь и я за тобой подтянусь когда мне таки отдадут деньги И чем черт не шутит, а вдруг да встретимся на просторах нашей родины.

[Хрулев Денис]

Если брать не SE, то только ASPENCADE, они отличаются друг от друга не сильно, самое главное что у той и другой есть задняя передача. INTERSTATE самая простая, в ней ее нет, нет круизконтроля, нет пневмоподвески, нет ЖК дисплея, и дофига еще чего. SE (как я знаю) начали выпускать с 90-го года.

[besrezen]

Ну дык вопрос то задавался уже..
КАК отличить какая голда передо мной по аукциону?????????

[Хрулев Денис]

Ну если это SE, то так и пишется 1500SE чтобы ее идентифицировать визуально, по фотке (вид сбоку) , у нее лобовуха с форточкой, под подножками (Платформами) пассажира резиновая гофра "гармонь" для регулировки подножек. двуцветная окраска, хотя бывают что SE красились и в один цвет. и стоит спойлер на верхнем кофре. У ASPENCADE, подножки пассажира (платформы) просто на петлях и нет форточки в лобовом стекле, спойлера нет, но его мог поставить предыдущий хозяин, окраска в один цвет. У INTERSTATE вместо подножек пассажира обычные ножки. По этим признакам на фотках их можно отличить друг от друга, а как обозначается по маркировке INTERSTATE и ASPENCADE я не знаю

[BadCat]

я думаю по номерам рамы...
но для этого надо искать какие из них какие

допустим 1HFSC225XXA100525 http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H&am...&m=GL1500SE

вот какую инфу нарыл у буржуев ...

1 = страна происхождения товара (1=USA, 2=Japan)
H = производитель (H=Honda) как другие марки не знаю
F = тип транспортного средства (F / 2=Motorcycle)
RCxxx = модель (в данном случае SC225)
X = проверочное число (каким то образом вычисляется)
H = год изготовления(выпуска) (H=1987, J=1988 ну и т.д.)
A = место монтажа (A=Marysville Ohio, M=Hamamatsu Япония)
Xxxxxx = собственно сам номер

[Хрулев Денис]

а разве INTERSTATE выпускалась только с 91 года ? я думал что с 88

[BadCat]

погляди вот тут http://www.cyclechaos.com/wiki/List_of_Hon...orcycles#1500cc

насколько я понял простая голда GL1500 без отдельных имен выпускалась с 1988 по 2000 года
а c 1991 добавились модификации SE, INTERSTATE и ASPENLADE

[besrezen]

Спасибо. счас произведу расчеты по трем верхним лотам из статистики BDS и выложу цены.

[besrezen]

http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H&am...54&m=GL1500
считал по http://www.nadaguides.com/default.aspx?LI=...mp;d=1200005789
потому как нет в каталоге голды 1988 года. Кстати вопрос к Александру - как в таком случае таможня считает?
цена 230 000р
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H&am...25&m=GL1500
214 960р
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H&am...70&m=GL1500
236 362р
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H&am...20&m=GL1500
238 654р

[Semper Paratus]

besrezen - кто ищет тот всегда найдет
В Нада есть мотоциклы 1988 года.
Есть и старше:
http://www.nadaguides.com/default.aspx?l=1...gtc=MC&ml=H

[besrezen]

Не догадался

[Semper Paratus]

Вот такой завтра будет GL1500SE:
http://sempermoto.ru/aucnet/online/?f=101&...&m=GL1500SE

[besrezen]

SE 1988 года?
Не может такого быть, потому что не может быть никогда.

[BadCat]

красивая блин...
а у меня пока есть только 10% нужной суммы

[svt]

BadCat (16.9.2010, 3:56) писал:

красивая блин...
а у меня пока есть только 10% нужной суммы

Не переживай, накопишь на голду. Главное верить и зарабатывать потихоньку на неё.

А аппараты всегда хорошие найдутся.