Сообщений в теме: 32

[Wold]

доводилось ли SemperMoto привозить такие аппараты?
посмотрел по статистике BDS, такие аппараты конечно же дешевле, но и состояние не однозначное, где то помят бак и поцарапана труба, а где то сбиты крышки двигателя и большие повреждения
попытался в BDS онлайн посмотреть такие аппараты, при простом переходе такие не находит, при выборе моделей с оценками 0-1 выводится список, но при нажатии на модель выдает ошибку
эксперты аукциона пишут подробности при осмотре?

[Semper Paratus]

Sempermoto такие аппараты ни разу не покупал.
По теме битых мотоциклов кстати будет следующая статья.
Мотоцикл если получает на аукционе оценку "1" даже не осматривается экспертом, ему могут просто написать : отсутсутствует : ... и пошел список отсутствующих деталей.
оценка 1 подразумевает утиль, поэтому замечм смотреть утиль эксперту ?
Sempermoto не рекомендует покупать такие мотоциклы. Это не тот случай, когда риск оправдан.

[Wold]

ну например, меня может не стеснять мятый бак и глушитель, и царапанные крышки двигателя, ну что нибудь в том же духе (хотя ведь может быть так, что эксперт оценит двигатель 5, внешний вид 1?)
конечно разрушение это невежество, но я пока не вытягиваю по финансам на мой будущий мотоцикл в идеальном состоянии
жду следующую статью

[Semper Paratus]

Я никогда не встречал мотоцикл с оценками 5- двигатель и 1- внешний вид
Посмотрите по статистике, быть может в ваш бюджет можно приобрести с оценками 3 хотя бы?
Я не рекомендую покупать с оценкой 1.
P.S. это скорее не статья, а небольшой обзор. Скоро будет

[Wold]

да, кажется такой комбинации оценок не встречается
я думаю стоит брать двигатель 5 без T и H
хотя... если почитать тут http://sempermoto.ru/bds/marks/ то уже меньше 6 не хочется
ну например пусть стерта резина, колодки, старая тормозуха, коцки какие то, кроме как на зеркале передней вилки, ну сальники я сам заменю, вот если задние аморты текут уже сложнее мне кажется
ну думаю понятно, хочется получше да подешевле

[Wold]

а что такое в системе оценок БДС Хэтари и Нукэ?

[Semper Paratus]

Хетари- это потертость.
Можно ссылку , где вы такое увидели ?

[Wold]

http://sempermoto.ru/bds/marks/
где оценки задней части

[Semper Paratus]

Молодец, заметил
Многие недобросовестные конкуренты просто сжижили эту систему оценок, даже не посмотрев на нее.
Там еще есть одна грамматическая ошибка, специально ее допустили.
Так вот, Нуке- это где-то идет утечка.

[Lirika80]

Мда-а-а... Что то, оценка 4 меня уже не так радует... Да и 5 тоже не особо... Возникает извечный вопрос: что делать? Понятно, конечно, если царапинка там или небольшая коррозия (только если не в баке), то жить еще можно. Царапинки возникают при эксплуатации всегда. Но вот вмятины и трещины не есть хорошо! А вот простой вопрос к Semper Paratus: вы, бы сами взяли мот с оценкой 4? Я понимаю, что это зависит от модели\марки\пробега и т.д. и т.п. но все же?

[Semper Paratus]

Добрый день Lirika80.
Приветствую вас на форуме sempermoto.ru
Что касаемо меня- я бы взял мотоцикл с оценкой 4.
Всегда внимательно смотрите замечания в аукционном листе.
Бывет что 4- страх божий, а бывает что 3- почти как 5.
5- однозначно надо брать

[Dreamer]

Lirika80 (26.8.2009, 11:22) писал:

Мда-а-а... Что то, оценка 4 меня уже не так радует... Да и 5 тоже не особо... Возникает извечный вопрос: что делать? Понятно, конечно, если царапинка там или небольшая коррозия (только если не в баке), то жить еще можно. Царапинки возникают при эксплуатации всегда. Но вот вмятины и трещины не есть хорошо! А вот простой вопрос к Semper Paratus: вы, бы сами взяли мот с оценкой 4? Я понимаю, что это зависит от модели\марки\пробега и т.д. и т.п. но все же?

...и потом - 4 для, скажем 1985 года, я думаю, будет совсем не то, что для 1995 - го!

[Lirika80]

Спасибо всем! Но если честно, мне все равно не слишком понятно, про все эти царапины и трещины, ведь все это относительно. Оценщики, понятное дело, не должны судить предвзято (хотя это вопрос личностных характеристик), но для кого то царапинка, это катастрофа, а для кого то, нет. Я когда только купил своего первого, полировал его, после каждой поездки, но все изменилось, после того как меня джип с дороги убрал и пластик разлетелся на несколько сотен осколков... После этого на мелкие царапинки смотрел сквозь пальцы, хотя и неприятно было... Поэтому и не совсем понятно... Особенно про трещинки на двигателе! это вообще как может быть или я опять, как обчно чего то напутал?

[alnite]

Поднимая тему, размышления.
Вот в статистике BDS мотоцикл: http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H&am...7571&m=AX-1
Оценка 1. Замечаний уже не посмотреть.
А вот этот мотоцикл на сайте московского салона (со статусом "в пути"):http://motorradhof.ru/moto/moto_113.html
У них среди фотографий есть скан аукционника. Не сомневаюсь, что он отредактирован в фотошопе. Однако, одно замечание осталось - для для передней части/рулевого стоит <HAN>X. "N" - "отсутствует". Но на фотографиях (и в стаитистике) всё есть.
Оценка "1" - "Восстановлению не подлежит, подлежит утилизации". Чего по фото и не скажешь.
То есть получается, что "1" - это совсем всё плохо, даже если на фото всё нормально. Но если учесть, что даже при наличии Т и Н узлам ставят "3", то что же тогда на самом деле "1"?

[svt]

У них на сайте какие-то цены сказочные прям. И телефоны на сайте московские...

[wolframe]

А зачем это надо. Все равно точно не узнаешь что с ним, пока такой не возмешь
Рассыпался поршень, клин, треснул вал и .....
Эксперт вскрывать его не будет. Поэтому от его подробных комментариев пользы никакой.

[alnite]

интерес скорее академический, хотя и польза может быть. Потому что, если двигателю пишут

Цитата

<двигатель> S сильно не заводится…

, и оценка "3", то с "1" должен вообще быть без головы/картера/сцепления/горевший/отвалившийся и т.п. И соответственно, хочется понять, насколько "1" отстоит от "3" или наоборот, "3" ближе к "1", чем к "4", чтобы определиться, рассматривать "тройки", или нет…

[svt]

alnite (17.1.2010, 2:52) писал:

интерес скорее академический, хотя и польза может быть. Потому что, если двигателю пишут , и оценка "3", то с "1" должен вообще быть без головы/картера/сцепления/горевший/отвалившийся и т.п. И соответственно, хочется понять, насколько "1" отстоит от "3" или наоборот, "3" ближе к "1", чем к "4", чтобы определиться, рассматривать "тройки", или нет…

Мои предположения по поводу единицы - так это эксперты не смогли завести моц, вот и поставили единичку. А по каким причинам - умалчивают. Возможно разряжен акум, а может быть и клин двигателя.

[Semper Paratus]

Если мотоцикл не смогли завести- это еще не повод поставить ему 1.
Просто укажут в замечаниях что мотоцикл не заводится, и если по причине неисправного аккумулятора- укажут в разделе "Электрика" что аккумулятор неисправен.
Причем у такого мотоцикла вполне могут быть оценки 4 и 5.
alnite, рекомендую смотреть технику с оценками от 3-х баллов и выше.

[alnite]

уж простите за занудство, но за "1" явно какая-то тайна или заговор
рекомендацию увидел, принял к сведению.