Вход
Регистрация
0
Откатав пару сезонов на зеленом чуде советской оборонной промышленности под гордым именем "Урал", захотелось ездить далеко и без лишнего геммороя, было принято решение прогуляться в ближайший банк с намерением взять кредит под бешеные проценты на 100500 лет. Сказано- сделано, деньги на руках, письмо Александру, беганье по банкам, чтобы отправить задаток (в сбербанке почему то не разобрались в реквизитах)... К слову, много бессонных ночей было потрачено на курение форумов, поиски фирмы, которая занималась бы продажей байков или таскания их с аукционов, в итоге набрел на этот сайт и форум
Перечитав все статьи, весь форум, почитав отзывы о СемперМото на сторонних ресурсах (ни одного отрицательного отзыва не нашел!), сомнений не осталось. Ну и стал просматривать аукционы. Почему то сначала загорелся приобретением старенького баварского тяжелого туристического эндурика. День за днем, гусей нет, и как раз в это время лучший друг дал на недельку в личное пользование шадовку 750 лохматого года, с которой я в принципе не слазил. Пришло понимание, что чоппер- тоже отличная вещь, да еще и понты.... (ну вы понимаете
) Все, решено, гуся беру ближе к пенсии, когда время будет на путешествия, а сейчас ищем что нибудь пообъемнее и поблестючее. И вот 7 сентября торгуется мой рояль и еще один из семейства "звезд"- роад стар 1600. Пол дня томительных ожиданий, и вот в обед, сидя за чашкой чая с беляшами, мне звонит Александр... Разговоры о погоде, о цене на беляши, о том да сем, ну знаете Александра Затем поздравления с покупкой Выграли рояля. Рад безумно.Далее как у всех- оплата ивойса 2мя частями через сбер, фотки с Японии, фотки уже во Владике, доплата за таможенную очистку, сообщение о передаче транспортной компании (выбрал ТК Автотрейдинг, незнаю почему), томительное ожидание.
И вот 7,11,2011 под вечер звонок с ТК, приезжайте, забтрайте груз)) На следующий день беру на работе газель, мчим в транспортную, погрузка погрузчиком в кузов прям в обрешетке, едем в гараж, разбираем обрешетку, скатываем дуру в 320 кг по доске впятером. На удивление в транспортной ничего не пролюбили, не поцарапали, не помяли и не поломали, хотя на мой взгляд обрешетка была для такой массы хлипковата. Через пару дней первый запуск, звук- просто бомба, сравнимый, пожалуй со старыми американскими мускл-карами с V10. Ну в планах за зиму замена всех расходников, заделывание незначительных косячков.
Ну и на последок хотелось бы сказать простое человеческое СПАСИБО Александру и его фирме. Молодцы. Респект Вам))))
Наверх
А то что четыре карбюратора, так это ерунда, максимум отсинхронить и почистить. Хотя при первом запуске выяснилось, что один заливает нехило, будем смотреть
