Сообщений в теме: 88

[Руc]

Через пару недель активной эксплуатации -пушинка , но с асфальта лучше не съезжать

[Df_LSD]

Что-то как-то неправильно мой пост про францию восприняли. Я не говорю что это правильно. Но у НИХ так. А у нас я сам лицо набью, если мне опеля поцарапают.
Блин в ПЭКе французы либо работают.

[Seorge]

Bad (19 Март 2012 - 21:35) писал:

тяжелый?

Я бы не сказал! Учитывая что он 300, а например более мощные и современные K1300GT всего 270, я был приятно удивлён.

Руc (19 Март 2012 - 22:10) писал:

Через пару недель активной эксплуатации -пушинка , но с асфальта лучше не съезжать

Да Да Да. Не на рыбалку в дождь, по грязи

Df_LSD (20 Март 2012 - 05:15) писал:

Что-то как-то неправильно мой пост про францию восприняли. Я не говорю что это правильно. Но у НИХ так. А у нас я сам лицо набью, если мне опеля поцарапают.
Блин в ПЭКе французы либо работают.

[Руc]

Seorge (20 Март 2012 - 05:38) писал:

Я бы не сказал! Учитывая что он 300, а например более мощные и современные K1300GT всего 270, я был приятно удивлён.



Да Да Да. Не на рыбалку в дождь, по грязи

Тут роль играет не столько вес, сколько расположение его относительно земли. У кирпича центр тяжести очень низко. Вес чувствуешь только выкатывая из гаража или на мокром бездорожье
 ProspektK100_83_024.bmp 1,41МБ 72 Количество загрузок:

[mole]

Seorge (15 Март 2012 - 06:27) писал:

Пока ситуация такова. Мне дали бланк претензии, просили написать ущерб в рублях и предоставить счёт из покрасочной мастерской, как обоснование претензии. Думаю пока где взять счёт. По моим прикидкам, если без фанатизма устранить всё, т.е. сколы и царапки подбить, пластик подклеить, уёдет до 10 т.р.

Самое паршивое, что нет фото при получении мота. Если повреждения как водила говорит: "Так было уже в Ульяновске.", акт повреждения должен был от туда и приехать. При получении мота составляется еще один, или дописываешь прибывший акт (со своими дополнениями).
Возможное решение:
1) отснять повреждения перед ремонтом.
2) приложить фото с отправки (Владивостокские)
3) на основании этого потребовать составления акта о повреждении груза при транспортировки.
4) после этого можно будет писать притензию, приложив фотки, акт, счета по стоимости ремонта.
А расколотый пластик - "делал не ремонт, а купил новый ", от сюда и стоимость будет.
В моем случае (не счет, а основание для расчета стоимости возмещения приченненного ущерба) представлялся в таком виде: (куплено в www.louis.de):



моя история: http://forums.semper...__fromsearch__1
А ПЭК ради принципа учить НУЖНО !!!
Хотя дело это занудное :-(

Принимай поздравления с приобретением коня, точнее табуна! Ровных дорог, колесами вниз всегда!

[mole]

[эгс6]

Df_LSD (20 Март 2012 - 05:15) писал:

Что-то как-то неправильно мой пост про францию восприняли. Я не говорю что это правильно. Но у НИХ так. А у нас я сам лицо набью, если мне опеля поцарапают.
Блин в ПЭКе французы либо работают.

Не взыщи друже,чутка горячканул.

[Ja_]

Таки про ПЭК сообщу следующее.
Уже 2-й раз пользуюсь их услугами.
1-й раз июнь 2011 года
2-й раз в марте 2012
Скажу следующее: Оба раза все дошло в целости и сохранности, по срокам 20-30дней до Мск из Владика
Единственное смутила инфа, что с 2012 года они работают только с фурами, т.е. не по ЖД. А там кто их знает как они возят.
По ценнику мот с кофрами (3 позиции отправки) обошлось в 10750 руб. до Мск

[Seorge]

Ja_ (26 Март 2012 - 23:30) писал:

Таки про ПЭК сообщу следующее.
Уже 2-й раз пользуюсь их услугами.
1-й раз июнь 2011 года
2-й раз в марте 2012
Скажу следующее: Оба раза все дошло в целости и сохранности, по срокам 20-30дней до Мск из Владика
Единственное смутила инфа, что с 2012 года они работают только с фурами, т.е. не по ЖД. А там кто их знает как они возят.
По ценнику мот с кофрами (3 позиции отправки) обошлось в 10750 руб. до Мск

Думаю что мне просто не повезло, но осадок остался.
Больше с ними связываться не буду.