Сообщений в теме: 31

[Evgeniy32]

Задумываюсь о покупке данного аппарата. И как говориться вопрос на сколько критичен пробег в 84 000 км? Внешне все узлы и агрегаты на 5, шумов и прочих не приятных звуков нет.Хотелось бы узнать ваше мнение.

[Ja_]

Земляк!
Не парься, нормальный пробег. В Европах для подобного рода аппаратов это средний пробег. А мы на авто.ру привыкли к тому что 35 тыс.км. для мото это уже много. Если мот-оценки-кошелек совпадают в одном желании - бери.

[Evgeniy32]

Мот-оценки-кошелек совпадают.Это вроде так, точно узнаешь когда торги начнутся. Ну а так я думаю что пробег для данного класса мотоциклов при своевременном ТО такой величины нормальный. Но как говориться хотелось бы узнать мнение авторитетных товарищей которые эксплуатировали BMW K1200GT.

[Бося]

http://motohank.com/Machine.html
672 000 км.

[Evgeniy32]

Ого вот это пробег........
Но как-бы интересует конкретная модель.

[Руc]

Тут чемпион http://translate.goo...0_km_-_klub.htm нажми слева на больше 1000000км
К 1200 такой же кирпич ,как и к75- к100

[Evgeniy32]

Да вот это пробеги уважаю.............
Ждем еще кто чего посоветует.

[Руc]

К1200ГТ редкий гость аукциона и мало чем отличается от К1200РС и попадаются с меньшим пробегом...
Я бы дождался пусть РС, но с пробегом до 25-30 тысяч. С большим пробегом можно попасть на дорогие расходники, такие как сцепление и тормозные диски, амортизатор...

[Evgeniy32]

Ага спасибо за отзыв.

[alex_p]

я вот тоже 87 000 не рискнул
может потребовать расходников
а я пока сразу не готов вкладывать
перечитал кучу форумов
для самого двигла бмв не проблема 100 000 и более
а вот сцепление кардан сальники
амморты могут потянуть вполне прилично денег
например амморт на 1100 серию около 20 000 и выше
что примерно 10% цены мото
а их 2 а может и еще что нужно будет

вобщем страшновато
думаю еще можно на внешнюю общую ухоженность и заколхоженность
посмотреть
это даст повод подумать как за ним следили

[Evgeniy32]

Смотрю как говориться!! Всё гляделки просмотрел. Состояние хорошее общая оценка 5. Скорее всего рискну!!

[alex_p]

если Вы про лот на бдс
то там вполне имхо ничего аппарат (гораздо лучше выглядит чем тот что я себе смотрел)
только есть коцки
или уронили или упал

[Колька]

alex_p (18 Февраль 2013 - 01:34) писал:

я вот тоже 87 000 не рискнул
может потребовать расходников
а я пока сразу не готов вкладывать
перечитал кучу форумов
для самого двигла бмв не проблема 100 000 и более
а вот сцепление кардан сальники
амморты могут потянуть вполне прилично денег
например амморт на 1100 серию около 20 000 и выше
что примерно 10% цены мото
а их 2 а может и еще что нужно будет

вобщем страшновато
думаю еще можно на внешнюю общую ухоженность и заколхоженность
посмотреть
это даст повод подумать как за ним следили

Странные вы люди, моты присматриваете бу а ценники приводите на новые запы. Так можно и на цены новых карданов, редукторов, карбов, движков поглядеть и ужаснуться.

[alex_p]

бгг ну новый мот я лично не потяну по цене
около 1 000 000
у меня авто дешевле стоит (новое)
да и лучше я 1 млн добавлю к цене своей квартиры и куплю дом
или бизнес организую
а вот с бу зч вопрос в том сколько они проходят?
стоимость 7-12 тыс что весьма не мало
новое
сейчас пробил через автото
14 перед
26 зад
но если с новым понятно в каком оно состоянии
то отвалив 10 тыс за бу купишь неизвестно что
причем судя по описаниям
амморт изначально не предназначен
для разборки и ремонта

впрочем я не агитирую
нужно искать смотреть выбирать
может и попадется приличный бу
но то что я вижу на ебай яхе и прочих местах
сильно поюзано

скажем сиденье ручки бак много др деталей бу
можно брать спокойно
а вот амморты расходник
и состояние под вопросом

[Evgeniy32]

Ну да именно по этот лот. А коцки дело исправимое. Исправим если чего. Осталось только чтоб моя ставка сыграла.Ждём!!

[alex_p]

Evgeniy32 (19 Февраль 2013 - 00:56) писал:

Ну да именно по этот лот. А коцки дело исправимое. Исправим если чего. Осталось только чтоб моя ставка сыграла.Ждём!!

удачи ))
я думаю 1200 гт купите
вон их аж по 2 бывает за раз

[Руc]

Колька (18 Февраль 2013 - 23:20) писал:

Странные вы люди, моты присматриваете бу а ценники приводите на новые запы. Так можно и на цены новых карданов, редукторов, карбов, движков поглядеть и ужаснуться.

Поставишь бу сцепление или тормозные диски? А еще стоимость работы, на к1200 чтобы сцепу поменять надо снять коробку...
Есть еще одна опасность- движки ххх надо крутить иначе они закоксовываются и дохнут, а Японское дорожное движение судя по видио к этому не распологает... Еще регулировка клапанов- нужно менять шайбы вместе с толкателем, их 16шт и каждая ок 1000рублей (это на кирпич 16кл), на 1200 движок нужно смотреть... Блин, байк дорогое удовольствие, хорошо у меня 8кл, там шайбы отдельно от толкателя.

[Колька]

Руc (19 Февраль 2013 - 04:42) писал:

Поставишь бу сцепление или тормозные диски?

Где я про это писал, любители передергивать. А если уж и говорить про сцепление, то глупо жестко привязывать его состояние к пробегу. Пара стартов неаккуратных и превед.

Руc (19 Февраль 2013 - 04:42) писал:

А еще стоимость работы, на к1200 чтобы сцепу поменять надо снять коробку...

Я тебе по секрету скажу - это везде так где сцепление сухое.

Руc (19 Февраль 2013 - 04:42) писал:

движки ххх надо крутить иначе они закоксовываются и дохнут

а еще с ними надо разговаривать по утрам

Руc (19 Февраль 2013 - 04:42) писал:

, а Японское дорожное движение судя по видио к этому не распологает...

Точно! Ты эту Японию на карте то видел - где там вообще ездить.

Я помню подобные байки очень любили на зеленке лет 15 назад

[Руc]

Evgeniy32 (19 Февраль 2013 - 00:56) писал:

Ну да именно по этот лот. А коцки дело исправимое. Исправим если чего. Осталось только чтоб моя ставка сыграла.Ждём!!

Купил?

[Evgeniy32]

Не не купил. подумал, подумал и не купил.....
.