Сообщений в теме: 85

[DoberFox]

Небольшое лирическое отступление.
На благодатной почве Ниппон произрастает не только копирование и подражание стилистики законодателей моды, но и собственные стили и каллоритные образования.
Например такие как "Босодзоку-байки"
Термин “босодзоку” (暴走族) появился в средствах массовой информации в июне 1972 г. Во время репортажа о драке банд с участием байкеров перед вокзалом в Токояме местная телестанция из Нагои соединила слова «бо:со:» (暴走, “гонки) с «дзоку» (族, “семья”, “племя”, “клан”). «Бо:» из «бо:со:» имеет также значение «насилие», как и в слове “бо:рёкудан” (暴力団, “гангстер”), как часто называют якудза.

Отличительной чертой мотопулялок японский сорвиголов являются невероятно задранные в небо обтекатели и комичные спинки. Для основы болидов, умельцы берут как правило мощные скоростные модели.






Внешне эти мотоциклы весьма экстравагантны и вызывающи, многим привыкшим к традиционным мото стилям, созерцание подобной "красоты" как серпом по...своего рода харакири)

[Rufus]

Да на Steedах в большинстве случаев угол наклона вилки меняют траверсами, видимо лень раму переварить. Часто на стидах делают хардтрэйл, заменив задний моноамортизатор на сухарь (железная распорка). В моем понимании Капитан Америка схож с первой фотографией о Стидах но ему не хватает длиной спинки и седенья ступеньки


А вот на счет этого байка


Хозяин видимо хотел получить такой вот Спортстер





И вроде сходство получилось.

[DoberFox]

Чтобы сравнить приведу фото оригинала. точнее реплики легендарного мотоцикла, породившую целый культ подражателей.

Мотоцикл Capitan America из фильма Easy Rider. До сих пор будоражит фантазию самоделкиных всего мира).

[Rufus]

Да вот он красавец)

[DoberFox]

А как дела обстоят не в "гаражных" мастерских, а у профи кастомайзинга?

Вот несколько работ от компании MOTO ROCK



SR650 custom


Ведьмочка от ямахи даже не сразу угадывается


Вулкан от Мото Рок выглядит очень привлекательно


Хонда Слэшер, честно узнал не сразу.


Кавасаки Z750 футуристичный дизайн


Классика и простота олдскула в Кавасаки W650


Еще один Z750

[Rufus]

Немного оффтопа.
Стиль "Босодзоку-байки" сразу же вызвал у меня ассоциации с японским тюнингом машин

[Rufus]

Братьев меньших тоже не обошли вниманием.
В качестве тюнинга японцы не прочь полакомиться и скутерами.

[Rufus]

[DoberFox]

Нельзя обойти стороной ставшего уже культовым героем японских очумельцев - Чикара Нагата (Chicara Nagata)

Чикара Нагата из компании Chicara, расположенной в японском городе Сага, был назван Официальным Чемпионом мира 2006 года среди конструкторов кастомизированных мотоциклов (2006 Official World Champion Custom Bike Builder).





вот собстна творения господина Чикара







В возрасте 16 лет японец Чикара Нагата попал на мотоцикле в аварию, которая чуть было не стоила ему жизни. После длительного восстановительного курса он не просто не расстался со своей любовью к мотоциклам, но и решил посвятить ей жизнь. Длительное время он изучал графический дизайн, после чего открыл свою дизайн студию, а затем уже кастом-мастерскую Chicara Motorcycles.
Сейчас Чикара Нагата 46 лет и он считается одним из лучших в кастомайзинге. Победитель мировых конкурсов по кастомайзингу и звезда мотосалонов проводит тысячи часов за созданием очередного мотоцикла. Его работы — полностью ручная работа (за исключением ходовой части). Мастер из Японии настолько щепетилен к своим работам, что за все время он собрал всего 13 мотоциклов, которые являются скорее произведением искусства, чем транспортом.
В доказательство столь высоких слов, заметим, что в начале ноября в галерее Ippodo Gallery в Нью-Йорке открылась Ярмарка современного искусства Азии, на которой представлены 3 его работы. Организаторы ярмарки сообщают, что каждый из мотоциклов будет продан за не менее чем $1.000.000.
Источник: Etoday

[Rufus]

[DoberFox]

Ну и конечно куда уж без Зиро Инжениринг (Zero Engineering)?!
Наверное самая титулованная Японская кантора основанная в 1992 году в городе Оказаки. ( http://www.zero-eng.com/ )


У фирмы есть свой неповторимый стиль. Душевность старины и мощь и агрессивность новационных технологий сочетаются в мотоциклах построенных суровыми Японскими дядьками.

[DoberFox]

Настоящие чопперы для реальных Самураев! (так гласит лозунг компании)

[Trooper]

Давай еще!!!!

[BuTcH]

Народ... тема о японском тюнинге, а мы тут не много отошли от темы, начав сувать фотки аппаратов, американских и европейских кастомайзеров...
DoberFox спасибо, что показал, я и не слышал о таком чуде японской мысли как "Босодзоку-байки")))

[DoberFox]

НУ собстна Американских и Европейских тут немного) последние конторы исключительно Японские, вот тюнингуют они как правило "легенду".

[BuTcH]

Я и говорю о том немногом)))

[Semper Paratus]

Наоборот здорово, наглядное сравнение японского тюнинга с другими.
Очень интересно

[DoberFox]

Еще один интересный человек.
Шинья Кимура, японец с Американским гражданством.
Не знаю на сколько это "японский кастомайзинг", но его работы несут в себе стиль и тягу японских контор к старых двигателям марки ХД и рычажным вилкам старого образца.

[DoberFox]

Кейжи Кавакита (Keiji Kawakita) тоже внес свою лепту в развитие культуры представив свою работу на AMD World Championship of Custom Bike Building 2008

Мотоцикл "Наутилус" занял призовое место.
















Техно:

Мастерская Hot Dock Custom Cycles

Мотоцикл StG Nautilus

Год постройки 2008

Время постройки 6 месяцев

Двигатель S&S SH 93”, модернизирован Hot Dock Custom Cycles

Система впрыска Hot Dock Custom Cycles, инжектор

Трансмиссия Baker 5-ступеней

Первичная передача Bandit

Выхлопная система Hot Dock Custom Cycles

Рама Hot Dock Custom Cycles, алюминий

Бак, крыло, маслобак Hot Dock Custom Cycles, алюминий

Сидение Hot Dock Custom Cycles

Колёса Hot Dock Custom Cycles

Тормоза Hot Dock Custom Cycles

Вилка Hot Dock Custom Cycles

Траверсы, руль, ручки,

подножки, фара и т.д. Hot Dock Custom Cycles

Покраска Hot Dock Custom Cycles

[DoberFox]

Кстати на первой фотке из серии мотоциклов Шинья Кимура, восседает Бред Пит)