Сообщений в теме: 250

[KuKlus]

Jovian (11.3.2011, 6:58) писал:

Таможенную стоимость на сайте nada не получилось - пишет, что страница не найдена

цена на Максимального по каталогу nada 1994 год:
Excellent $4500, Very Good $2950, Good $1375, Fair $550
1989 год:
Excellent $3000, Good $2025, Good $925, Fair $350

копи капусту, он её любит

[Jovian]

KuKlus, спасибо.
Хотелось бы Александра услышать. Наверняка уже таможил подобную кувалду и есть реальные цифры, а не предполагаемые.

[niknik383]

Доброго всем времени суток! Если модераторы не против я тут накидал в формате Excel расчет стоимости мотоцикла. Надо это кому-нибудь? А то выкладывать такие файлы форум не позволяет...

[Semper Paratus]

Добрый день Jovian.
Не совсем понимаю, чем вам не понравились данные, которые выложил KuKlus?
Он вам все верно подсказал.
Все реальные данные берутся именно из этого источника.
http://www.nadaguides.com/Motorcycles/1994...-C-V-MAX/Values
Берем по состоянию Good.
ТС= 1350$, ТП=1350*42%=567$
Затраты по Японии:
180 000 +95 000 =275 000 иен или 3403$.
Затраты по России:
9150+2000+5000+12000+1000=29150 рубелй или 1018$
Итого:
3402+567+1018=4987$ или 143 000 рублей.
Вот такая расчетная цена с учетом доставки до Ростова.

[Jovian]

Ну, я и до Ростова доставку как бы и не знал.
Ценник вполне приемлемый получается - уже начал копить деньги.

И мне вот интересно: как всем известные события в Японии могут повлиять на цены, да и вообще, саму покупку как таковую, в целом? Как вы там, Александр (или вы не в Японии)?

[Semper Paratus]

Jovian - вот, рекомендую вам пост №22:
http://forums.sempermoto.ru/index.php?show...20&start=20

[Galina]

Здравствуйте.
Скажите пожалуйста, какой будет таможенная стоимость на мотоцикл CB400SFV-3 (2005-2006 г) по вашим расчётам?

Как я считала, и по моим расчётом вышло следующее:
Близкий по кубатуре мотоцикл - CRF450R6 (http://www.nadaguide...ndard-Equipment) ---- >(хотя по классам они вообще разные, но CB400SFV-3 я не нашла в списке)
Значит Таможенная стоимость 2965$ примерно 3000$
Таможенный платеж составляет около 42% от таможенной стоимости, т.е. ТП= 3000*42%=1260$.
Получилась расчетная величина таможенного платежа 1260$.

Теперь посчитаем всю стоимость мотоцикла.
Затраты по Японии:
300 000 +95 000 =395 000 иен или около 4751$.
Затраты по России:
9150+2000+5000+7500+1000=24650 рублей или около 810$.
Итого: 4751+1260+810=6821$.
Вот такая расчетная цена на этот мотоцикл с учетом доставки до Москвы.

Также вопрос, сколько будет доставка до СПб? Будет прямая доставка до СПб или всё-таки через Москву?

Заранее, Большое спасибо.

[Бося]

Galina (7.4.2011, 15:24) писал:

Здравствуйте.
Скажите пожалуйста, какой будет таможенная стоимость на мотоцикл CB400SFV-3 (2005-2006 г) по вашим расчётам?

Как я считала, и по моим расчётом вышло следующее:
Близкий по кубатуре мотоцикл - CRF450R6 (http://www.nadaguide...ndard-Equipment) ---- >(хотя по классам они вообще разные, но CB400SFV-3 я не нашла в списке)
Значит Таможенная стоимость 2965$ примерно 3000$
Таможенный платеж составляет около 42% от таможенной стоимости, т.е. ТП= 3000*42%=1260$.
Получилась расчетная величина таможенного платежа 1260$.

Теперь посчитаем всю стоимость мотоцикла.
Затраты по Японии:
300 000 +95 000 =395 000 иен или около 4751$.
Затраты по России:
9150+2000+5000+7500+1000=24650 рублей или около 810$.
Итого: 4751+1260+810=6821$.
Вот такая расчетная цена на этот мотоцикл с учетом доставки до Москвы.

Также вопрос, сколько будет доставка до СПб? Будет прямая доставка до СПб или всё-таки через Москву?

Заранее, Большое спасибо.

Похоже на правду))) приедет прямо в Питер, помочь забрать- звони, поможем

[Semper Paratus]

Добрый день Galina.
Очень хорошо, что вы внимательно читаете информацию на сайте
Таможенный платеж вы вполне достоверно подсчитали.
Стоимость доставки до вашего города будет около 12000 рублей.
Эту величину подставьте в формулу расчетов вместо 7500 рублей.
Остальное отправил на почту

[Galina]

Бося, Semper Paratus, Спасибо большое, за быстрый ответ на форуме и на почте. Очень приятно.

[Viper]

всем привет. Наверное уже достали глупые вопросы но можно я все таки задам таковой. нашел в каталоге таможенную стоимость CBR1000F. Вот что выдал каталог.
Excellent $3600
Very Good $2400
Good $1075
Fair $450
Poor N/A
А теперь вопрс какую стоимость выбирать для рассчета для мото с оценко 3-4? 1993-1995 гг вып.
Спасибо за терпение.

[Бося]

Я бы посоветовал прочитать пояснения ниже, примерный перевод Гуглом.

Соотношение Пояснения

Цены указаны розничные значения потребителей и должны рассматриваться как отпускные цены.

Отлично - очень правильное и оригинальные (даже если он показывает, патина его возраста) или исключительно хорошо восстановлены мотоцикла. Эта категория предназначена для конкурса или показать качество машин только, в котором все на машины является полностью функциональной и работает как новый. Все оборудование является оригинальной, новые старые запасы (NOS) фабрика замены или использует отличного качества репродукции частей.

* Более восстановлен машин (пользовательские краски, над полировки или хромирования) не вписываются в эту категорию, поскольку эти мероприятия умаляет оригинальность машины.

Очень хорошее - очень презентабельно, оригинальный мотоцикл, который может показать признаки минимальным износом или полностью (механически и косметически) восстановлен мотоцикл, который не соответствует стандартам конкурса, возможно из-за возраста или восстановление общего качества. Все системы в полном объеме и машина не нуждается в ремонте.

* Большинство не профессионально восстановлены все сделано правильно будет вписываться в эту категорию.

Хорошее - машина в хорошем состоянии для своего возраста, что может потребоваться некоторые незначительные механические внимание и косметических омоложения быть "хороший наездник". Велосипеды в этой категории обычно выглядят используется, но все равно могут применяться, является ли это для грязи и уличного использования. Рамки должны быть прямыми и неизменном виде.

* Замены шин, камер, тормоза, цепи, звездочки, воздушные фильтры и другие мелкие детали должны быть ожидалось.

Ярмарка - мотоцикл, который достоин основной для восстановления. Это позволит исключить машины с основными рамы и двигателя изменений, которые бы быть сопряжено с запретом, чтобы вернуться к оригинальной спецификации. Все механические и косметические аспекты машины требуют внимания в процессе восстановления. Это полный мотоцикл с большинства, если не все ее тело, двигатель и детали подвески нетронутыми, хотя и в плохом состоянии.

* Мотоциклы с двигателями отсутствует или его главные компоненты, как правило, называют "части велосипедов" и не распространяется в этой категории.

Бедные - Используется для Harley-Davidson и индийских мотоциклов только. Бедных мотоцикла условие было использовано и злоупотребляли и нуждается в капитальном механических и / или листового проката. Он может или не может работать. Изменения очевидны или лист металлический каркас. Мотоцикл отсутствует или имеет неправильный части, т.е. крылья, бак, сиденье, механики, установлены. Для некоторых людей это "проект или части велосипеда" в лучшем случае. # 5 мотоцикл является одним лучше оставить на профессиональные для восстановления.

"Правило большого пальца"
1. Указанные цены являются розничными и точкой отсчета для покупателя и продавца.
2. Цена относится к регионам США со средней активностью.
3. Убедитесь, что уровень условие точно совпадали, как описано в выше Руководство условия.
4. Значения могут варьироваться в зависимости от региона и времени года. Используйте эту книгу как руководство.
5. Рассмотрим транспортные расходы при покупке нелокальных машин.
6. Мы не несем ответственности за ошибки или упущения.

[besrezen]

Я скажу проще. Бери либо very good, либо good, таможня завышает как правило.

[Бося]

besrezen (28.4.2011, 15:52) писал:

Я скажу проще. Бери либо very good, либо good, таможня завышает как правило.

Я думаю это происходит по тому, что мы не сопротивляемся этому. Можно же сделать экспертизу, и в соответствии с каталогом и актом экспертизы заплатить ту сумму, которая соответствует каталогу, коль они руководствуются им.

[besrezen]

А чем ты будешь руководствоваться и кто будет делать?

[Бося]

besrezen (29.4.2011, 1:04) писал:

А чем ты будешь руководствоваться и кто будет делать?

Экспертных организаций "море".....

Цитата

Независимая товарная экспертиза – специальное компетентное исследование по оценке качества товара, в том числе бывшего в употреблении и определению причин образования дефектов и/или процента снижения качества товара, требующее специальных знаний и представления мотивированного заключения.

...а далее привязывать это к каталогу NADA, там расписано - состояние мотоцикла и его оценка, от нового до металлолома.

[besrezen]

Каталог нада - всего лишь каталог, а не официальное издание, поэтому бесполезно к нему привязываться.

[Бося]

NADA - Оценочный каталог автомобилей, мото и водной техники рынка США. Рекомендован ФТС России к использованию.
SCHWACKE - Оценочный каталог автомобилей и мотоциклов европейского рынка.

Был еще российский самодельный каталог, но в нем так все намутили, что от него-отказались.
Я использую официальную информацию, на что опираетесь Вы, мне не понятно...на все наши мотоциклы таможенный платеж рассчитывался по каталогу NADA.
Развлекитесь с поиском в инете, поищите информацию, даю подсказку - Письмо ФТС РФ, Разъяснения по отдельным вопросам применения каталога "NADA", по подбирайте варианты....почитайте.

[besrezen]

Давайте уж говорить дальше.
Письмо нашел, но полный текст заглавия звучит так:
Разъяснения по отдельным вопросам применения каталога "NADA. OFFICIAL COMMERCIAL TRUCK GUIDE"
где тут мото?
http://vch.ru/cgi-bin/guide.cgi?table_code...ow&id=14694

[Бося]

по бырому-
NADA - Оценочный каталог автомобилей, мото и водной техники рынка США. Рекомендован ФТС России к использованию при оценке и таможенном оформлении
Этого не заметили? ладно, после выходных- найду бумажку....